LNG (Liquid Natural Gas) bränsletankar för fartyg
BTCE har ett professionellt team för tillverkning av marina tankar, som kan utföra den övergripande designen av LNG-bränsletankar för fartyg, inklusive utformningen av marina tankkroppar, temperaturfältsanalys och beräkning, TCS gasförsörjningssystem rörledning lågtemperaturspänningsanalys, hållfasthetsutmattningsberäkning , etc. Företagets huvudkontor produktionsbas kan designa och tillverka 1 ~ 300 m³ marin tank produktserie, nästan hamn samarbete fabrik i Tianjin och kan tillverka 300 ~ 5000 m³ LNG bränsletankar för fartyg.
| Modell | Designtryck | Dimensioner (exkluderar TCS) | Vikt (kg) | Typ |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 kg | brottsbekämpande fartyg |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Bogserbåt |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Sand mudderverk |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 kg | Sand mudderverk |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Bogserbåt |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 kg | Rullande båt i stål |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30 000 kg | Bogserbåt |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Bunkring pråm |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60 000 kg | Kemisk oljetanker |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80 000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Bunkringsfartyg |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkringsfartyg |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Bogserbåt |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | Bogserbåt |
Specialdesign finns tillgänglig för alla modeller på speciell begäran. Design och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.
Modell HTS-100CM-10 LNG-bränsletank i installation
Mobil bränsletank för bogserbåt
Under 2018 förbereder COSL sig för att lägga in LNG-drivna bevakningsfartyg i Bohai Bay och andra områden. Det är den första BATCHEN av LNG-bränsleplattformsförsörjningsfartyg byggda av kinesiska fartygsägare, med totalt 12 enheter, som kommer att levereras i början av 2020.
I början av 2019 genomförde BTCE projektet att stödja två 180 m3 däckstankar för det 8500 m3 stora tankningsfartygsprojektet som investerats och byggts av ENN Group, som kan hålla två olika medier av LNG/LIN respektive.
I maj 2020 har det 162 m3 stora bränsletankprojektet från DNV-GL klassificeringssällskapet som BTCE åtagit sig framgångsrikt levererats. Även om tankvolymen är liten har den en stor diameter och begränsad total tyngdkraft. Under genomförandet av projektet kommunicerade och samarbetade design-, process-, tillverknings- och inspektionsavdelningarna fullt ut med varandra och övervann till slut svårigheterna och levererade framgångsrikt till kunden. Det har erkänts av kunder, klassificeringssällskap och fartygsägare
Bränsletanken VTS-50CM-10 designad och tillverkad av BTCE har stor diameter och låg höjd, vilket är bättre anpassat till det trånga utrymmet under huvuddäcket på babords bogserbåt. Tanken antar toppsprayförkylning och toppen är fylld med vätska, vilket minskar den kraftiga ökningen av trycket i tanken under påfyllningsprocessen och minskar utsläppet av NG. Den unika interna och externa stödkonstruktionen minskar värmeöverföringen och ökar underhållstiden. Bränsletankens yttre stöd antar en kjolstruktur, som är ansluten till tankbasen med bultar för att säkerställa att bränsletanken är stadigt installerad och bättre kan anpassa sig till fartygets tvärgående trimtillstånd.
Steg för steg med den internationella sjöfartsorganisationen IMO svavelgräns, LNG som den internationella sjöfartsindustrins övergång mot framtida bränsle utan koldioxid, är redan världens främsta val av fartygsoperatörer, BTCE som en industriledare för ren energiutrustning, nästan ett steg för att förbättra kvaliteten på produkter, marina produkter på den internationella marknaden konkurrenskraft, och till alla delar av världen fartyg med bättre kvalitet på marina bränsletank, Bidra till utvecklingen av global grön sjöfart.